Before sustainability was even a focal issue, rail transport already embodied this mission. Throughout its technological evolution, in fact, it has anticipated future challenges, investing in innovations that today seem essential for an eco-friendlier world.
A historic example of this forward-looking vision was construction of the Frejus alpine railway tunnel, which started in 1857. Not only did this extraordinary project write a chapter in the history of Piedmont and Italy, but it also laid the foundations for a modern sustainable international railway network, connecting Italy with France. Thanks also to electrification of the Turin-Bardonecchia line, Piedmont’s railways became a symbol of efficiency and vision for the future. Together, these successes reduced environmental impact and provided new travel opportunities for commuters and tourists alike.
Nestling in the Alps, Bardonecchia is today an easy-to-reach tourist spot thanks to Italy’s modern railway infrastructures. However, we have the pioneering projects of the past to thank for the fact that we can now travel quickly and sustainably today.
True Italian Experience enhances this link between past and present, with experiences that combine the convenience of modern rail networks with the historical and cultural richness of the Alps.
The link between past and present is also reflected in the railway electrification process, one of the greatest technological advances in Italy’s transport sector. It all began in 1901 with the Milan-Varese line and was to radically transform the country’s railways. Before the Second World War, Italy already boasted some 4,000 km of electrified lines, making it a leader in Europe and second only to the United States worldwide. After post-war reconstruction, in 1953 Italy was still a leader in Europe with over 5,800 km of electrified lines.
This modernisation process not only reduced CO2 emissions, but also improved the efficiency of transport, making it more sustainable and competitive. The ensuing economic and environmental benefits prove the strategic importance of electrification for Italy’s development. The past guides the future and, with its long history of innovation, preserved as a memory in the FS Foundation archives, Gruppo FS (Italy’s state railway group) is still today a fundamental pillar for sustainable mobility.
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True Italian Experience
Antes mesmo que a sustentabilidade fosse uma questão central, o transporte ferroviário já incorporava essa missão. Ao longo de sua evolução tecnológica, de fato, ele antecipou desafios futuros, investindo em inovações que hoje parecem essenciais para um mundo mais ecológico.
Um exemplo histórico dessa visão voltada para o futuro foi a construção do túnel ferroviário alpino de Frejus, que começou em 1857. Este projeto extraordinário não apenas escreveu um capítulo na história do Piemonte e da Itália, mas também lançou as bases para uma moderna rede ferroviária internacional sustentável, conectando a Itália à França. Graças também à eletrificação da linha Turim-Bardonecchia, as ferrovias do Piemonte se tornaram um símbolo de eficiência e visão para o futuro. Juntos, esses sucessos reduziram o impacto ambiental e forneceram novas oportunidades de viagem para passageiros e turistas.
Aninhada nos Alpes, Bardonecchia é hoje um ponto turístico de fácil acesso graças às modernas infraestruturas ferroviárias da Itália. No entanto, temos que agradecer aos projetos pioneiros do passado pelo fato de que agora podemos viajar de forma rápida e sustentável hoje.
A True Italian Experience aprimora esse elo entre o passado e o presente, com experiências que combinam a conveniência das redes ferroviárias modernas com a riqueza histórica e cultural dos Alpes.
O elo entre o passado e o presente também se reflete no processo de eletrificação ferroviária, um dos maiores avanços tecnológicos no setor de transporte da Itália. Tudo começou em 1901 com a linha Milão-Varese e transformaria radicalmente as ferrovias do país. Antes da Segunda Guerra Mundial, a Itália já ostentava cerca de 4.000 km de linhas eletrificadas, tornando-a líder na Europa e perdendo apenas para os Estados Unidos em todo o mundo. Após a reconstrução do pós-guerra, em 1953 a Itália ainda era líder na Europa com mais de 5.800 km de linhas eletrificadas.
Esse processo de modernização não apenas reduziu as emissões de CO2, mas também melhorou a eficiência do transporte, tornando-o mais sustentável e competitivo. Os benefícios econômicos e ambientais resultantes comprovam a importância estratégica da eletrificação para o desenvolvimento da Itália. O passado guia o futuro e, com sua longa história de inovação, preservada como uma memória nos arquivos da Fundação FS, o Gruppo FS (grupo ferroviário estatal da Itália) ainda é hoje um pilar fundamental para a mobilidade sustentável.
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